Total objects : 545 (GoG), 544 (Steam). Note : The one file difference is CURRNTDL.dat
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| DAT File Name | Image | Description | Class number | Type | Track Type | Designed | Obsolete | Speed | Power | Weight | Reliability | Length | NumCompat | Sprites | Cargo Capacity | Cargo 1 | Cargo 2 | Cargo 3 | Cargo 4 | Cargo 5 | Cargo 6 | Cargo 7 | Cargo 8 | Cargo 9 | Cargo 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 114 |
|
Class 114 Diesel Multiple Unit | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1960 | 1995 | 70 | 360 | 68 | 80 | 32 | 0 | 183 | 120 | 12 Passengers | 5 Cargo Cap #2 | 13 Mail | |||||||
| 142 |
|
Class 142 Diesel Railbus | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1985 | 2005 | 70 | 410 | 50 | 85 | 34 | 1 | 135 | 90 | 12 Passengers | |||||||||
| 158 |
|
Class 158 Diesel Multiple Unit | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1993 | 65535 | 90 | 580 | 75 | 90 | 30 | 1 | 183 | 140 | 12 Passengers | 8 Cargo Cap #2 | 13 Mail | |||||||
| 2EPB |
|
2-EPB Electric Multiple Unit | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1951 | 1981 | 75 | 400 | 73 | 95 | 30 | 1 | 231 | 100 | 12 Passengers | 5 Cargo Cap #2 | 13 Mail | |||||||
| 36R |
|
Model 36R Bus | 1 - Road | 1 - Busses | 1936 | 1980 | 45 | 90 | 18 | 85 | 24 | 1 | 127 | 30 | 12 Passengers | ||||||||||
| 460 |
|
Re 460 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1991 | 65535 | 140 | 8180 | 84 | 100 | 40 | 0 | 183 | |||||||||||
| 4F |
|
Fowler 4F | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1920 | 1945 | 60 | 750 | 100 | 77 | 12 | 0 | 391 | |||||||||||
| 4MT |
|
BR Standard Class 4MT | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1950 | 1975 | 70 | 1500 | 110 | 80 | 38 | 0 | 415 | |||||||||||
| 508 |
|
Class 508 Electric Multiple Unit | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1975 | 65535 | 75 | 550 | 65 | 93 | 30 | 1 | 231 | 125 | 12 Passengers | 5 Cargo Cap #2 | 13 Mail | |||||||
| 656 |
|
Class 656 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1975 | 1998 | 90 | 2500 | 120 | 95 | 32 | 0 | 119 | |||||||||||
| 707 |
|
707 | 2 - Air | 4 - Planes | 1957 | 1987 | 604 | 3000 | 141 | 88 | 0 | 0 | 167 | 160 | 12 Passengers | ||||||||||
| 737 |
|
737 | 2 - Air | 4 - Planes | 1967 | 1997 | 575 | 3000 | 52 | 95 | 0 | 0 | 167 | 100 | 12 Passengers | ||||||||||
| 747 |
|
747 | 2 - Air | 4 - Planes | 1969 | 65535 | 595 | 3000 | 322 | 95 | 0 | 0 | 167 | 210 | 12 Passengers | ||||||||||
| 777 |
|
777 | 2 - Air | 4 - Planes | 1995 | 65535 | 595 | 3000 | 135 | 95 | 0 | 0 | 167 | 180 | 12 Passengers | ||||||||||
| A3 |
|
Gresley A3 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1927 | 1960 | 90 | 1900 | 155 | 83 | 36 | 0 | 519 | |||||||||||
| A320 |
|
A320 | 2 - Air | 4 - Planes | 1988 | 65535 | 595 | 3000 | 68 | 95 | 0 | 0 | 167 | 140 | 12 Passengers | ||||||||||
| A380 |
|
A380 | 2 - Air | 4 - Planes | 2006 | 65535 | 595 | 3000 | 275 | 95 | 0 | 0 | 167 | 250 | 12 Passengers | ||||||||||
| A4 |
|
Gresley A4 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1935 | 1966 | 90 | 1800 | 165 | 85 | 42 | 0 | 519 | |||||||||||
| A5 |
|
A5 Tri-Motor | 2 - Air | 4 - Planes | 1933 | 1966 | 123 | 300 | 4 | 80 | 0 | 0 | 167 | 13 | 12 Passengers | ||||||||||
| AB139 |
|
AB139 Helicopter | 2 - Air | 4 - Planes | 1999 | 65535 | 150 | 840 | 6 | 85 | 0 | 0 | 95 | 15 | 12 Passengers | ||||||||||
| AE47 |
|
Ae 4/7 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1929 | 1985 | 60 | 3000 | 118 | 92 | 37 | 0 | 135 | |||||||||||
| AILSA1 |
|
Ailsa Bus | 1 - Road | 1 - Busses | 1980 | 65535 | 60 | 170 | 25 | 82 | 24 | 1 | 127 | 60 | 12 Passengers | ||||||||||
| AIRPORT1 |
|
Large Airport | 1970 | 65535 | 376 | ||||||||||||||||||||
| AIRPORT2 |
|
Small Airport | 1919 | 1940 | 88 | ||||||||||||||||||||
| AIRPORT3 |
|
Medium Airport | 1935 | 1975 | 136 | ||||||||||||||||||||
| ALCOCENT |
|
Century | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1960 | 2000 | 65 | 2100 | 100 | 90 | 36 | 0 | 183 | |||||||||||
| APT1 |
|
APT Driving Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1979 | 2005 | 160 | 0 | 27 | 0 | 54 | 2 | 503 | 60 | 12 Passengers | 10 Cargo Cap #2 | 13 Mail | |||||||
| APT2 |
|
APT Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1979 | 2005 | 160 | 0 | 27 | 0 | 0 | 2 | 503 | 72 | 12 Passengers | |||||||||
| APT3 |
|
APT Power Car | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1979 | 2005 | 160 | 4000 | 69 | 81 | 28 | 2 | 455 | |||||||||||
| ATOWNNAM | North-American style town names | ||||||||||||||||||||||||
| BA146 |
|
BAe 146 | 2 - Air | 4 - Planes | 1983 | 65535 | 482 | 3000 | 40 | 90 | 0 | 0 | 167 | 88 | 12 Passengers | ||||||||||
| BALDWIN1 |
|
Baldwin 2-8-0 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1910 | 1950 | 40 | 850 | 110 | 76 | 38 | 0 | 567 | |||||||||||
| BEECH |
|
Common Beech Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| BIRCH |
|
Silver Birch Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| BIRCH2 |
|
Silver Birch Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| BLACK5 |
|
Stanier Black 5 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1935 | 1970 | 90 | 1600 | 140 | 80 | 38 | 0 | 519 | |||||||||||
| BLDALP1 |
|
Building | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP10 |
|
Shops | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP11 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP2 |
|
Cottage | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP3 |
|
Cottage | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP4 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP5 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP6 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP7 |
|
Townhouse | 27 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP8 |
|
Apartments | 27 | ||||||||||||||||||||||
| BLDALP9 |
|
Townhouse | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCASTL |
|
Castle Ruins | 3 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCRCH1 |
|
Church | 7 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCRCH2 |
|
Church | 7 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCRCH3 |
|
Church | 7 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY1 |
|
Offices | 19 | ||||||||||||||||||||||
| bldcty10 |
|
Offices | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY11 |
|
Offices | 27 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY12 |
|
Office Tower | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY13 |
|
Office Block | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY14 |
|
Offices | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY15 |
|
Office Building | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY16 |
|
Shops and Offices | 23 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY17 |
|
Flats | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY18 |
|
Hotel | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY19 |
|
Office Block | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY2 |
|
Office Block | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY20 |
|
Flats | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY21 |
|
Court House | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY22 |
|
Tenement Building | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY23 |
|
Tenement Building | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY24 |
|
Tenement Building | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY25 |
|
Shops and Apartments | 31 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY26 |
|
Shops and Apartments | 35 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY27 |
|
Shops and Apartments | 35 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY28 |
|
Office Block | 23 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY29 |
|
Office Block | 23 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY3 |
|
Office Block | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY4 |
|
Office Block | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY5 |
|
Office Block | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY6 |
|
Shops and Offices | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY7 |
|
Offices | 23 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY8 |
|
Shops and Offices | 23 | ||||||||||||||||||||||
| BLDCTY9 |
|
Shops and Offices | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDFOUNT |
|
Fountain | 63 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHALL1 |
|
Concert Hall | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU10 |
|
Cottage | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU11 |
|
Semi-Detached Houses | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU12 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU13 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU14 |
|
Bungalow | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU15 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU16 |
|
Shops and Offices | 23 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU17 |
|
Terraced Houses | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU18 |
|
Bungalow | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU19 |
|
House | 27 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU20 |
|
Cottage | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU21 |
|
House | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU22 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU23 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU24 |
|
House | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOU25 |
|
House | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOUS2 |
|
Terraced Houses | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOUS3 |
|
House | 27 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOUS4 |
|
Cottage | 19 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOUS6 |
|
Cottage | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOUS7 |
|
Cottage | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOUS8 |
|
Cottages | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDHOUS9 |
|
Cottage | 11 | ||||||||||||||||||||||
| BLDLIGHT |
|
Lighthouse | 135 | ||||||||||||||||||||||
| BLDOFF1 |
|
Tower Block Flats | 15 | ||||||||||||||||||||||
| BLDPARK1 |
|
Town Square | 7 | ||||||||||||||||||||||
| BLDPYLON |
|
Electricity Pylon | 7 | ÿ tr? | |||||||||||||||||||||
| BLDSHOP1 |
|
Shops | 99 | ||||||||||||||||||||||
| BLDTRANS |
|
Transmitter | 7 | ||||||||||||||||||||||
| BRDGBRCK |
|
Brick Bridge | 123 | ||||||||||||||||||||||
| BRDGGIRD |
|
Steel Girder Bridge | 123 | ||||||||||||||||||||||
| BRDGSTAR |
|
Steel Arch Bridge | 123 | ||||||||||||||||||||||
| BRDGSUSP |
|
Suspension Bridge | 123 | ||||||||||||||||||||||
| BRDGWOOD |
|
Wooden Bridge | 123 | ||||||||||||||||||||||
| BREWERY |
|
Brewery | 36 | ||||||||||||||||||||||
| BRWNWALG |
|
Wall | 5 | ||||||||||||||||||||||
| BRWNWALL |
|
Wall | 5 | ||||||||||||||||||||||
| BSPRUCE |
|
Blue Spruce Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| BUSSTOP |
|
Passenger Stop | 0 | 65535 | 0 | 17 | |||||||||||||||||||
| C130 |
|
C-130 Hercules | 2 - Air | 4 - Planes | 1956 | 65535 | 345 | 3000 | 50 | 95 | 0 | 0 | 303 | 20 | 8 Goods | 5 Paper | 6 Steel | 7 Lumber | 9 Food/Grapes | 11 Livestock | 13 Mail | ||||
| C33 |
|
SLM C 3/3 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1900 | 1950 | 45 | 380 | 67 | 85 | 20 | 0 | 415 | |||||||||||
| C56 |
|
SLM C 5/6 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1913 | 1945 | 55 | 1100 | 125 | 85 | 34 | 0 | 519 | |||||||||||
| CACTUS1 |
|
Cactus | 47 | ||||||||||||||||||||||
| CACTUS2 |
|
Cactus | 47 | ||||||||||||||||||||||
| CACTUS3 |
|
Cactus | 47 | ||||||||||||||||||||||
| CARGOSH1 |
|
Cargo Ship | 3 - Water | 5 - Ships | 1960 | 1995 | 25 | 3000 | 850 | 90 | 0 | 0 | 63 | 200 | 8 Goods | 1 Grain | 2 Coal | 3 Iron Ore | 5 Paper | 6 Steel | 7 Lumber | 9 Food/Grapes | 11 Livestock | 13 Mail | |
| CARGOSH2 |
|
Merchant Freighter | 3 - Water | 5 - Ships | 1920 | 1965 | 20 | 3000 | 650 | 90 | 0 | 0 | 63 | 150 | 8 Goods | 1 Grain | 2 Coal | 3 Iron Ore | 5 Paper | 6 Steel | 7 Lumber | 9 Food/Grapes | 11 Livestock | 13 Mail | |
| CATTLE1 |
|
Livestock Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 0 | 65535 | 50 | 0 | 10 | 0 | 16 | 0 | 51 | 8 | 11 Livestock | |||||||||
| CATTLE2 |
|
Stockcar | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1950 | 65535 | 50 | 0 | 20 | 0 | 26 | 0 | 115 | 15 | 11 Livestock | |||||||||
| CATTLE3 |
|
Livestock Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 0 | 1955 | 50 | 0 | 16 | 0 | 26 | 0 | 115 | 11 | 11 Livestock | |||||||||
| CATTLEN1 |
|
Livestock Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 0 | 65535 | 40 | 0 | 7 | 0 | 8 | 0 | 87 | 8 | 11 Livestock | |||||||||
| CE68 |
|
Ce 6/8 Crocodile | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1920 | 1965 | 40 | 2440 | 131 | 90 | 60 | 0 | 487 | |||||||||||
| CHEMICAL |
|
Chemicals | 8 | ||||||||||||||||||||||
| CHEMWORK |
|
Chemical Works | 60 | ||||||||||||||||||||||
| CHESTNUT |
|
Chestnut Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| CL20 |
|
Class 20 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1957 | 2000 | 60 | 1000 | 73 | 85 | 38 | 0 | 183 | |||||||||||
| CL37 |
|
Class 37 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1957 | 1990 | 80 | 1750 | 105 | 86 | 40 | 0 | 183 | |||||||||||
| CL47 |
|
Class 47 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1963 | 2002 | 95 | 2580 | 120 | 87 | 42 | 0 | 183 | |||||||||||
| CL55 |
|
Class 55 'Deltic' | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1962 | 1985 | 100 | 3300 | 100 | 80 | 40 | 0 | 115 | |||||||||||
| CL58 |
|
Class 58 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1983 | 65535 | 80 | 3300 | 130 | 89 | 40 | 0 | 183 | |||||||||||
| CL67 |
|
Class 67 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1999 | 65535 | 125 | 3000 | 90 | 91 | 40 | 0 | 183 | |||||||||||
| CL71 |
|
Class 71 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1960 | 1990 | 90 | 2500 | 77 | 90 | 40 | 0 | 183 | |||||||||||
| CL85 |
|
Class 85 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1970 | 1995 | 100 | 3200 | 83 | 92 | 36 | 0 | 183 | |||||||||||
| CL86 |
|
Class 86 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1974 | 2005 | 100 | 3600 | 83 | 93 | 36 | 0 | 183 | |||||||||||
| CL90 |
|
Class 90 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1988 | 2100 | 110 | 5000 | 84 | 95 | 46 | 0 | 183 | |||||||||||
| CLASSIC |
|
GM Classic | 1 - Road | 1 - Busses | 1981 | 65535 | 60 | 150 | 20 | 84 | 36 | 1 | 127 | 45 | 12 Passengers | ||||||||||
| CLIM1 | Alpine Climate | ||||||||||||||||||||||||
| CLIM2 | British Climate | ||||||||||||||||||||||||
| CLIM3 | North American Climate | ||||||||||||||||||||||||
| CLIM4 | Australian Climate | ||||||||||||||||||||||||
| CLIM5 | Low Alpine Climate | ||||||||||||||||||||||||
| CLIM6 | North American, No Snow | ||||||||||||||||||||||||
| CLIPPER |
|
Clipper | 3 - Water | 5 - Ships | 1885 | 1935 | 20 | 3000 | 30 | 98 | 0 | 0 | 63 | 30 | 12 Passengers | ||||||||||
| COAL |
|
Coal | 8 | ||||||||||||||||||||||
| COAL1 |
|
Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 0 | 65535 | 50 | 0 | 10 | 0 | 16 | 0 | 259 | 20 | 2 Coal | 3 Iron Ore | ||||||||
| coalmine |
|
Coal Mines | 56 | ||||||||||||||||||||||
| COALPS |
|
Coal-Fired Power Station | 176 | ||||||||||||||||||||||
| COALSH |
|
Bulk Ship | 3 - Water | 5 - Ships | 1979 | 65535 | 30 | 3000 | 8000 | 90 | 0 | 0 | 63 | 250 | 8 Goods | 1 Grain | 2 Coal | 3 Iron Ore | 5 Paper | 6 Steel | 7 Lumber | 9 Food/Grapes | 11 Livestock | 13 Mail | |
| COMET |
|
Comet | 2 - Air | 4 - Planes | 1951 | 1985 | 532 | 3000 | 65 | 73 | 0 | 0 | 167 | 90 | 12 Passengers | ||||||||||
| COMP1 |
|
Ronnie Riddlesworth | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP10 |
|
Charles Chilblain | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP11 |
|
Walter Wellington | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP12 |
|
Foo Fandango | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP13 |
|
Harriet Hatstand | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP14 |
|
Kathy Kilowatt | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP15 |
|
Lizzy Leopard | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP16 |
|
Marmaduke Muddleshop | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP17 |
|
Reginald Rottenfish | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP18 |
|
Isaac Imperial | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP19 |
|
Wodger Whamjet | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP2 |
|
Jillie Jamjar | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP20 |
|
Dorothy Dumblebum | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP21 |
|
Evelyn Eggburt | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP22 |
|
Basil Boombox | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP23 |
|
Cecil Cityscape | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP24 |
|
Gary Gangle | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP25 |
|
Theresa Tops | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP26 |
|
Mick Motormouth | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP27 |
|
Daisy Dastardly | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP28 |
|
Bo Buzzball | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP29 |
|
Mr Big | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP3 |
|
Rosie Redbone | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP30 |
|
Maggie Munchkins | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP31 |
|
Theodore Thin | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP32 |
|
Pete Pennyweight | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP33 |
|
Freddy Fiddlestick | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP34 |
|
Naomi Nevermore | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP35 |
|
Oliver Organic | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP36 |
|
Sue Shaker | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP37 |
|
Tony Terrific | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP38 |
|
Ricky Ripoff | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP4 |
|
Guiseppe Gluck | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP5 |
|
Alfred Ashdown | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP6 |
|
Corina Cross | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP7 |
|
Dave Doorknob | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP8 |
|
Jeremy Jewelfish | 17 | ||||||||||||||||||||||
| COMP9 |
|
Agnes Armchair | 17 | ||||||||||||||||||||||
| CONCOR |
|
Concorde | 2 - Air | 4 - Planes | 1973 | 2003 | 1355 | 3000 | 79 | 80 | 0 | 0 | 167 | 250 | 12 Passengers | ||||||||||
| COPBEACH |
|
Copper Beach Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| COPTER1 |
|
S55 Helicopter | 2 - Air | 4 - Planes | 1952 | 2000 | 90 | 840 | 3 | 83 | 0 | 0 | 95 | 10 | 12 Passengers | ||||||||||
| CTRUCK1 |
|
Cattle Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1900 | 1945 | 25 | 30 | 6 | 85 | 16 | 1 | 63 | 3 | 11 Livestock | ||||||||||
| CTRUCK2 |
|
Cattle Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1943 | 1980 | 50 | 60 | 12 | 85 | 20 | 1 | 127 | 8 | 11 Livestock | ||||||||||
| CTRUCK3 |
|
Cattle Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1930 | 1970 | 40 | 48 | 11 | 85 | 20 | 1 | 127 | 6 | 11 Livestock | ||||||||||
| CTRUCK4 |
|
Cattle Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1976 | 65535 | 70 | 90 | 13 | 85 | 20 | 1 | 127 | 15 | 11 Livestock | ||||||||||
| CURRDMRK |
|
Deutschmark | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRDOLL |
|
Dollars | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURREURO |
|
Euros | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRFREN |
|
Franc | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRGUIL |
|
Guilders | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRKRON |
|
Krona | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRLIRA |
|
Lira | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRNTDL |
|
Taiwanese Dollars | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRPNDS |
|
Pounds | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRPSTA |
|
Peseta | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRWON |
|
Won | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRYEN |
|
Yen | 4 | ||||||||||||||||||||||
| CURRZLOT |
|
Zlote | 4 | ||||||||||||||||||||||
| DASH7 |
|
Dash-7 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1977 | 65535 | 70 | 3000 | 190 | 87 | 48 | 0 | 183 | |||||||||||
| DC3 |
|
DC-3 | 2 - Air | 4 - Planes | 1935 | 1975 | 150 | 300 | 32 | 84 | 0 | 0 | 167 | 24 | 12 Passengers | ||||||||||
| DEH46 |
|
Deh 4/6 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 1941 | 1980 | 45 | 1150 | 54 | 95 | 36 | 0 | 367 | 25 | 13 Mail | |||||||||
| DH16 |
|
DH-16 | 2 - Air | 4 - Planes | 1919 | 1945 | 100 | 300 | 2 | 85 | 0 | 0 | 135 | 4 | 12 Passengers | ||||||||||
| DREDWOOD |
|
Dawn Redwood Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| E8 |
|
Class E8 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1956 | 1980 | 60 | 1800 | 110 | 80 | 38 | 0 | 183 | |||||||||||
| EB35 |
|
Eb 3/5 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1923 | 1960 | 50 | 470 | 90 | 77 | 20 | 0 | 415 | |||||||||||
| ELM |
|
Elm Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| EMU1 |
|
Electric Multiple Unit | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1920 | 1960 | 50 | 300 | 60 | 85 | 30 | 1 | 231 | 100 | 12 Passengers | 5 Cargo Cap #2 | 13 Mail | |||||||
| ESTAR1 |
|
Electra-Star Power Car | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1994 | 65535 | 186 | 8204 | 68 | 94 | 68 | 1 | 183 | |||||||||||
| ESTAR2 |
|
Electra-Star Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1994 | 65535 | 186 | 0 | 45 | 0 | 0 | 1 | 163 | 67 | 12 Passengers | |||||||||
| ETOWNNAM | English style town names | ||||||||||||||||||||||||
| EWIV |
|
EW-IV Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1980 | 65535 | 130 | 0 | 41 | 0 | 34 | 0 | 115 | 72 | 12 Passengers | |||||||||
| EWIVDT |
|
EW-IV Driving Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1980 | 65535 | 130 | 0 | 44 | 0 | 34 | 0 | 183 | 60 | 12 Passengers | |||||||||
| EXH1 | Diesel Exhaust | 23 | |||||||||||||||||||||||
| EXH2 | Diesel Exhaust | 23 | |||||||||||||||||||||||
| F27 |
|
F.27 | 2 - Air | 4 - Planes | 1956 | 1995 | 266 | 300 | 17 | 80 | 0 | 0 | 303 | 40 | 12 Passengers | ||||||||||
| F7 |
|
F.7 | 2 - Air | 4 - Planes | 1924 | 1954 | 106 | 300 | 3 | 79 | 0 | 0 | 167 | 8 | 12 Passengers | ||||||||||
| FACTORY |
|
Factory | 164 | ||||||||||||||||||||||
| FARM |
|
Wheat Farm | 371 | ||||||||||||||||||||||
| FARMUS |
|
Wheat Farm | 371 | ||||||||||||||||||||||
| FENCE1 |
|
Fence | 5 | ||||||||||||||||||||||
| FENCE1G |
|
Fence | 5 | ||||||||||||||||||||||
| FERRY1 |
|
Diesel Ferry | 3 - Water | 5 - Ships | 1951 | 65535 | 20 | 3000 | 850 | 80 | 0 | 0 | 63 | 100 | 12 Passengers | ||||||||||
| FERRY2 |
|
Steam Ferry | 3 - Water | 5 - Ships | 1911 | 1965 | 15 | 3000 | 35 | 83 | 0 | 0 | 63 | 50 | 12 Passengers | ||||||||||
| FLATBED1 |
|
Flatbed Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 0 | 65535 | 50 | 0 | 10 | 0 | 16 | 0 | 363 | 20 | 7 Lumber | 5 Paper | 6 Steel | |||||||
| FLATBED2 |
|
Flatbed Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1955 | 65535 | 70 | 0 | 27 | 0 | 28 | 0 | 523 | 50 | 7 Lumber | 5 Paper | 6 Steel | |||||||
| FLTBEDN1 |
|
Flatbed Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 0 | 65535 | 40 | 0 | 6 | 0 | 8 | 0 | 615 | 10 | 7 Lumber | 5 Paper | 6 Steel | |||||||
| FOOD |
|
Food | 8 | ||||||||||||||||||||||
| FOODPROC |
|
Food Processing Plant | 28 | ||||||||||||||||||||||
| FOREST |
|
Managed Forest | 170 | ||||||||||||||||||||||
| FRISIA |
|
Frisia Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| FTOWNNAM | French style town names | ||||||||||||||||||||||||
| FTRUCK1 |
|
Flatbed Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1900 | 1950 | 25 | 30 | 6 | 85 | 16 | 1 | 255 | 5 | 5 Paper | 6 Steel | 7 Lumber | ||||||||
| FTRUCK2 |
|
Flatbed Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1960 | 65535 | 50 | 60 | 12 | 85 | 20 | 1 | 319 | 15 | 7 Lumber | 5 Paper | 6 Steel | ||||||||
| FTRUCK3 |
|
Flatbed Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1930 | 1970 | 40 | 48 | 10 | 85 | 20 | 1 | 319 | 11 | 5 Paper | 6 Steel | 7 Lumber | ||||||||
| FTRUCK4 |
|
Flatbed Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1977 | 65535 | 70 | 90 | 13 | 85 | 20 | 1 | 319 | 20 | 5 Paper | 6 Steel | 7 Lumber | ||||||||
| GE442 |
|
Ge 4/4 II | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 1973 | 2000 | 55 | 2210 | 50 | 95 | 40 | 0 | 287 | |||||||||||
| GE443 |
|
Ge 4/4 III | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 1993 | 65535 | 62 | 3350 | 61 | 97 | 36 | 0 | 287 | |||||||||||
| GE66 |
|
Ge 6/6 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 1940 | 1980 | 45 | 2000 | 61 | 96 | 40 | 0 | 847 | |||||||||||
| GFIR |
|
Grand Fir Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| GOODS |
|
Goods | 8 | ||||||||||||||||||||||
| GOODS1 |
|
Goods Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 0 | 65535 | 50 | 0 | 10 | 0 | 16 | 0 | 51 | 12 | 8 Goods | 9 Food/Grapes | ||||||||
| GOODS2 |
|
Boxcar | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 0 | 1965 | 50 | 0 | 17 | 0 | 26 | 0 | 115 | 18 | 8 Goods | 9 Food/Grapes | ||||||||
| GOODS3 |
|
Boxcar | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1955 | 65535 | 75 | 0 | 20 | 0 | 26 | 0 | 115 | 25 | 8 Goods | 9 Food/Grapes | ||||||||
| GOODSN1 |
|
Goods Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 0 | 65535 | 40 | 0 | 7 | 0 | 8 | 0 | 87 | 8 | 8 Goods | 9 Food/Grapes | ||||||||
| grain |
|
Grain | 8 | ||||||||||||||||||||||
| GRAINHP1 |
|
Covered Hopper Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 0 | 65535 | 50 | 0 | 10 | 0 | 16 | 0 | 51 | 20 | 1 Grain | |||||||||
| GRAINHP2 |
|
Covered Hopper Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1968 | 65535 | 75 | 0 | 25 | 0 | 28 | 0 | 99 | 38 | 1 Grain | |||||||||
| GRAPES |
|
Grapes | 8 | ||||||||||||||||||||||
| GRASS1 |
|
Grass | |||||||||||||||||||||||
| GRASSBR |
|
Dry Grass | |||||||||||||||||||||||
| GTOWNNAM | German style town names | ||||||||||||||||||||||||
| GTRUCK1 |
|
Goods Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1900 | 1950 | 25 | 30 | 7 | 85 | 16 | 1 | 63 | 4 | 8 Goods | 9 Food/Grapes | |||||||||
| GTRUCK2 |
|
Goods Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1953 | 1985 | 50 | 60 | 12 | 85 | 20 | 1 | 127 | 8 | 8 Goods | 9 Food/Grapes | |||||||||
| GTRUCK3 |
|
Goods Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1930 | 1970 | 40 | 48 | 11 | 85 | 20 | 1 | 127 | 6 | 8 Goods | 9 Food/Grapes | |||||||||
| GTRUCK4 |
|
Goods Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1976 | 65535 | 70 | 90 | 13 | 85 | 20 | 1 | 127 | 15 | 8 Goods | 9 Food/Grapes | |||||||||
| HCRAFT1 |
|
SRN4 Hovercraft | 3 - Water | 5 - Ships | 1968 | 2000 | 65 | 3400 | 168 | 80 | 0 | 0 | 63 | 200 | 12 Passengers | ||||||||||
| HCYPRESS |
|
Golden Hinoki Cypress Tree | 23 | ||||||||||||||||||||||
| HFOIL1 |
|
Hydrofoil | 3 - Water | 5 - Ships | 1980 | 2010 | 50 | 3400 | 40 | 85 | 0 | 0 | 127 | 100 | 12 Passengers | ||||||||||
| HG23 |
|
SLM HG 2/3 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 1900 | 1941 | 25 | 180 | 31 | 86 | 12 | 0 | 447 | |||||||||||
| HGE44 |
|
HGe 4/4 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 1929 | 1955 | 30 | 990 | 47 | 90 | 38 | 0 | 287 | |||||||||||
| HGE442 |
|
HGe 4/4 II | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 1986 | 65535 | 55 | 2590 | 64 | 92 | 40 | 0 | 287 | |||||||||||
| HOPPER |
|
Hopper Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1940 | 65535 | 60 | 0 | 15 | 0 | 16 | 0 | 259 | 25 | 2 Coal | 3 Iron Ore | ||||||||
| HOPPER2 |
|
Hopper Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1965 | 65535 | 70 | 0 | 30 | 0 | 26 | 0 | 387 | 40 | 2 Coal | 3 Iron Ore | ||||||||
| HPORT1 |
|
City Heliport | 1952 | 65535 | 16 | ||||||||||||||||||||
| HQ1 |
|
Company Headquarters | 63 | ||||||||||||||||||||||
| HS1 |
|
Hill Shapes 1 | 4 | ||||||||||||||||||||||
| HST |
|
HST Power Car | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1975 | 2010 | 125 | 2250 | 70 | 86 | 50 | 1 | 183 | 8 | 13 Mail | |||||||||
| HSTRAW |
|
Hydrid Strawberry Tree | 63 | ||||||||||||||||||||||
| HTRUCK1 |
|
Hopper Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1900 | 1950 | 25 | 30 | 6 | 85 | 16 | 1 | 255 | 5 | 2 Coal | 1 Grain | 3 Iron Ore | ||||||||
| HTRUCK2 |
|
Hopper Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1960 | 65535 | 50 | 60 | 12 | 85 | 20 | 1 | 319 | 15 | 2 Coal | 1 Grain | 3 Iron Ore | ||||||||
| HTRUCK3 |
|
Hopper Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1930 | 1970 | 40 | 48 | 10 | 85 | 20 | 1 | 319 | 10 | 2 Coal | 1 Grain | 3 Iron Ore | ||||||||
| HTRUCK4 |
|
Hopper Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1974 | 65535 | 70 | 90 | 13 | 85 | 20 | 1 | 319 | 28 | 2 Coal | 1 Grain | 3 Iron Ore | ||||||||
| ICYPRESS |
|
Italian Cypress Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| INTERDEF |
|
Default Interface Style | 469 | ||||||||||||||||||||||
| IRONORE |
|
Iron Ore | 8 | ||||||||||||||||||||||
| IYEW |
|
Irish Yew Tree | 15 | ||||||||||||||||||||||
| JAPCRAB |
|
Japanese Crab Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| JFOIL1 |
|
Jetfoil | 3 - Water | 5 - Ships | 1992 | 65535 | 60 | 3400 | 55 | 90 | 0 | 0 | 127 | 125 | 12 Passengers | ||||||||||
| JINTY |
|
3F 'Jinty' | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1921 | 1960 | 55 | 400 | 65 | 80 | 12 | 0 | 287 | |||||||||||
| JOSHUA |
|
Joshua Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| JU52 |
|
JU52 | 2 - Air | 4 - Planes | 1932 | 1965 | 152 | 300 | 8 | 77 | 0 | 0 | 167 | 17 | 12 Passengers | ||||||||||
| JUBILEE |
|
Stanier Jubilee | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1933 | 1965 | 90 | 1600 | 140 | 82 | 36 | 0 | 519 | |||||||||||
| KBFIR |
|
King Boris's Fir Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| LCEDAR |
|
Cedar of Lebanon Tree | 15 | ||||||||||||||||||||||
| LCROSS1 |
|
Level Crossing Lights | 127 | ||||||||||||||||||||||
| LCROSS2 |
|
Level Crossing Lights | 23 | ||||||||||||||||||||||
| LCROSS3 |
|
Level Crossing Gates | 127 | ||||||||||||||||||||||
| LCROSS4 |
|
Level Crossing Signs | 15 | ||||||||||||||||||||||
| LEOP1 |
|
Leopard Bus | 1 - Road | 1 - Busses | 1970 | 2000 | 60 | 150 | 20 | 85 | 24 | 1 | 127 | 45 | 12 Passengers | ||||||||||
| LIVESTCK |
|
Livestock | 8 | ||||||||||||||||||||||
| LSBROWN |
|
Brown Rock | 69 | ||||||||||||||||||||||
| LSROCK |
|
Rock | 69 | ||||||||||||||||||||||
| LTOWNNAM | Latin style town names | ||||||||||||||||||||||||
|
8 | ||||||||||||||||||||||||
| MAILSW1 |
|
Postal Van | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 0 | 65535 | 40 | 0 | 8 | 0 | 16 | 0 | 87 | 15 | 13 Mail | |||||||||
| MAILSW4 |
|
Postal Van | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1900 | 1955 | 45 | 0 | 15 | 0 | 22 | 0 | 67 | 20 | 13 Mail | |||||||||
| MAILUS1 |
|
Mail Car | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1890 | 1965 | 55 | 0 | 20 | 0 | 36 | 0 | 115 | 30 | 13 Mail | |||||||||
| MAILUS2 |
|
Mail Car | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1960 | 65535 | 70 | 0 | 25 | 0 | 32 | 0 | 115 | 45 | 13 Mail | |||||||||
| MK1 |
|
Mk1 Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1952 | 1975 | 90 | 0 | 35 | 0 | 32 | 0 | 115 | 64 | 12 Passengers | |||||||||
| MK2 |
|
Mk2 Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1969 | 1985 | 100 | 0 | 33 | 0 | 32 | 0 | 115 | 64 | 12 Passengers | |||||||||
| MK3 |
|
Mk3 Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1974 | 65535 | 125 | 0 | 33 | 0 | 34 | 0 | 115 | 72 | 12 Passengers | |||||||||
| MTRUCK1 |
|
Mail Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1900 | 1950 | 25 | 30 | 7 | 85 | 16 | 1 | 63 | 4 | 13 Mail | ||||||||||
| MTRUCK2 |
|
Mail Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1964 | 65535 | 45 | 40 | 7 | 85 | 16 | 1 | 127 | 10 | 13 Mail | ||||||||||
| MTRUCK3 |
|
Mail Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1935 | 1970 | 40 | 48 | 11 | 85 | 20 | 1 | 127 | 8 | 13 Mail | ||||||||||
| NASH |
|
Narrow Leaf Ash Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| NMAPLE |
|
Maple Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| OAK |
|
Oak Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| OIL |
|
Oil | 8 | ||||||||||||||||||||||
| OIL1 |
|
Tanker Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 0 | 1970 | 50 | 0 | 10 | 0 | 16 | 0 | 51 | 10 | 4 Chemicals/Oil | |||||||||
| OIL2 |
|
Tanker Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1960 | 65535 | 70 | 0 | 30 | 0 | 26 | 0 | 115 | 60 | 4 Chemicals/Oil | |||||||||
| OILN1 |
|
Tanker Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 0 | 65535 | 40 | 0 | 7 | 0 | 8 | 0 | 87 | 7 | 4 Chemicals/Oil | |||||||||
| OILREFIN |
|
Oil Refinery | 332 | ||||||||||||||||||||||
| OILRIG |
|
Oil Rig | 3 | ||||||||||||||||||||||
| OILSH |
|
Oil Tanker | 3 - Water | 5 - Ships | 1950 | 65535 | 25 | 3000 | 8000 | 86 | 0 | 0 | 63 | 250 | 4 Chemicals/Oil | ||||||||||
| OILWELL |
|
Oil Wells | 104 | ||||||||||||||||||||||
| OPENN1 |
|
Wagon | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 0 | 65535 | 40 | 0 | 6 | 0 | 8 | 0 | 615 | 10 | 2 Coal | 3 Iron Ore | 1 Grain | |||||||
| OREMINE |
|
Iron Ore Mines | 84 | ||||||||||||||||||||||
| PAPER |
|
Paper | 8 | ||||||||||||||||||||||
| PAPERMIL |
|
Paper Mill | 36 | ||||||||||||||||||||||
| PASS |
|
Passengers | 8 | ||||||||||||||||||||||
| PCAR1 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1900 | 1940 | 50 | 0 | 16 | 0 | 22 | 0 | 51 | 20 | 12 Passengers | 2 Cargo Cap #2 | 13 Mail | |||||||
| PCAR2 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1925 | 1960 | 60 | 0 | 30 | 0 | 32 | 0 | 115 | 48 | 12 Passengers | |||||||||
| PCARSW1 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 0 | 1970 | 45 | 0 | 10 | 0 | 16 | 0 | 87 | 20 | 12 Passengers | |||||||||
| pcarus1 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1890 | 1965 | 55 | 0 | 30 | 0 | 36 | 0 | 115 | 48 | 12 Passengers | |||||||||
| PCARUS2 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1960 | 65535 | 70 | 0 | 33 | 0 | 32 | 0 | 115 | 64 | 12 Passengers | |||||||||
| PCYPRESS |
|
Pond Cypress Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| PRINTWRK |
|
Printing Works | 28 | ||||||||||||||||||||||
| PVAN1 |
|
Parcel Van | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1956 | 2100 | 90 | 0 | 27 | 0 | 32 | 0 | 115 | 50 | 13 Mail | |||||||||
| PVAN2 |
|
Goods Van | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 0 | 65535 | 55 | 0 | 17 | 0 | 20 | 0 | 51 | 15 | 8 Goods | 9 Food/Grapes | ||||||||
| QPALM |
|
Queen Palm Tree | 15 | ||||||||||||||||||||||
| RBE24 |
|
RBe 2/4 Railcar | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1936 | 1960 | 65 | 500 | 38 | 90 | 30 | 0 | 183 | 50 | 12 Passengers | |||||||||
| RCEDAR |
|
Red Cedar Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| RDEXCAT1 | Overhead Elec. Wires | 45 | |||||||||||||||||||||||
| RDSTAT1 |
|
Passenger Terminus | 0 | 1945 | 0 | 17 | |||||||||||||||||||
| RDSTAT2 |
|
Passenger Terminus | 1938 | 1980 | 0 | 17 | |||||||||||||||||||
| RDSTAT3 |
|
Passenger Terminus | 1975 | 65535 | 0 | 17 | |||||||||||||||||||
| RDSTATL1 |
|
Cargo Loading Bay | 0 | 1945 | 0 | 17 | |||||||||||||||||||
| RDSTATL2 |
|
Cargo Loading Bay | 1938 | 1980 | 0 | 17 | |||||||||||||||||||
| RDSTATL3 |
|
Cargo Loading Bay | 1975 | 65535 | 0 | 17 | |||||||||||||||||||
| RE441 |
|
Re 4/4 I | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1948 | 1985 | 75 | 2500 | 57 | 92 | 40 | 0 | 183 | |||||||||||
| RE442 |
|
Re 4/4 II | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1964 | 1995 | 85 | 5375 | 80 | 94 | 39 | 0 | 183 | |||||||||||
| REGALP |
|
Alpine Mountains | 0 | ||||||||||||||||||||||
| REGUK |
|
Great Britain | 0 | ||||||||||||||||||||||
| REGUS |
|
North America | 0 | ||||||||||||||||||||||
| RFIR |
|
Red Fir Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| ROADONE |
|
One-Way Road | 1 | 72 | |||||||||||||||||||||
| ROADRGH |
|
Rough Road | 1 | 72 | |||||||||||||||||||||
| ROADTMC |
|
Road | 1 | 72 | |||||||||||||||||||||
| ROADTRAM |
|
Tram Track | 5 | 147 | |||||||||||||||||||||
| ROADUS1 |
|
One-Way Road | 1 | 123 | |||||||||||||||||||||
| ROADUS2 |
|
Road | 1 | 72 | |||||||||||||||||||||
| ROBINIA |
|
Robinia Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| ROCK1 |
|
Grey Rock | |||||||||||||||||||||||
| ROCK2 |
|
Brown Rock | |||||||||||||||||||||||
| RTMASTER |
|
RMT Bus | 1 - Road | 1 - Busses | 1955 | 1985 | 50 | 90 | 20 | 88 | 16 | 1 | 127 | 50 | 12 Passengers | ||||||||||
| SAND1 | Sand | ||||||||||||||||||||||||
| SAWMILL |
|
Sawmill | 60 | ||||||||||||||||||||||
| SCAFDEF |
|
Scaffolding | 35 | ||||||||||||||||||||||
| SCPINE |
|
Scots Pine Tree | 63 | ||||||||||||||||||||||
| SCYPRESS |
|
Swamp Cypress Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| SD70MAC |
|
SD70 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1994 | 65535 | 70 | 4000 | 195 | 85 | 48 | 0 | 183 | |||||||||||
| SECFENCE |
|
Security Fence | 5 | ||||||||||||||||||||||
| SECFENCG |
|
Security Fence | 5 | ||||||||||||||||||||||
| SHIPST1 |
|
Docks | 0 | 65535 | 8 | ||||||||||||||||||||
| SIGC3 |
|
Colourlight | 1930 | 65535 | 111 | ||||||||||||||||||||
| SIGC4 |
|
Colourlight (4-aspect) | 1960 | 65535 | 111 | ||||||||||||||||||||
| SIGCSW |
|
Colourlight | 1930 | 65535 | 111 | ||||||||||||||||||||
| SIGCUS |
|
Colourlight | 1930 | 65535 | 79 | ||||||||||||||||||||
| SIGS |
|
Semaphore (UQ) | 0 | 1965 | 31 | ||||||||||||||||||||
| SIGSD |
|
Semaphore (UQD) | 0 | 1965 | 55 | ||||||||||||||||||||
| SIGSDL |
|
Semaphore (LQD) | 0 | 1945 | 55 | ||||||||||||||||||||
| SIGSL |
|
Semaphore (LQ) | 0 | 1945 | 31 | ||||||||||||||||||||
| SIGSUS |
|
Semaphore | 0 | 1955 | 55 | ||||||||||||||||||||
| SIGSW |
|
Semaphore | 0 | 1955 | 31 | ||||||||||||||||||||
| SKICENT |
|
Ski Centre | 99 | ||||||||||||||||||||||
| SLIGHT1 |
|
Street Lights | 11 | ||||||||||||||||||||||
| SMAPLE |
|
Sugar Maple Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| SNDA1 | Aircraft sound 1 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDA2 | Aircraft sound 2 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDA3 | Aircraft sound 3 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDCH1A | Chuff 1 (a) | ||||||||||||||||||||||||
| SNDCH1AS | Chuff 1 (a-st) | ||||||||||||||||||||||||
| SNDCH1B | Chuff 1 (b) | ||||||||||||||||||||||||
| SNDCH1BS | Chuff 1 (b-st) | ||||||||||||||||||||||||
| SNDCH1C | Chuff 1 (c) | ||||||||||||||||||||||||
| SNDCH1CS | Chuff 1 (c-st) | ||||||||||||||||||||||||
| SNDCH1D | Chuff 1 (d) | ||||||||||||||||||||||||
| SNDCH1DS | Chuff 1 (d-st) | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD1 | Diesel sound 1 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD10 | Diesel sound 10 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD11 | Diesel sound 11 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD12 | Diesel sound 12 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD2 | Diesel sound 2 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD3 | Diesel sound 3 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD4 | Diesel sound 4 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD5 | Diesel sound 5 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD6 | Diesel sound 6 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD7 | Diesel sound 7 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD8 | Diesel sound 8 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDD9 | Diesel sound 9 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDE1 | Electric sound 1 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDH1 | Loco horn sound 1 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDH2 | Loco horn sound 2 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDH3 | Loco horn sound 3 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDH4 | Boat Horn sound 4 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDH5 | Boat Horn sound 5 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDH6 | Boat Horn sound 6 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDS1 | Steam idle sound 1 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDTD1 | Aircraft touchdown sound 1 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDTD2 | Aircraft touchdown sound 2 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDTR1 | Track sound 1 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDW1 | Loco whistle sound 1 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDW2 | Loco whistle sound 2 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDW3 | Loco whistle sound 3 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDW4 | Loco whistle sound 4 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDW5 | Loco whistle sound 5 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDW6 | Loco whistle sound 6 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDW7 | Loco whistle sound 7 | ||||||||||||||||||||||||
| SNDW8 | Loco whistle sound 8 | ||||||||||||||||||||||||
| SNOW | Snow | ||||||||||||||||||||||||
| SNOWBELL |
|
Snowbell Tree | 63 | ||||||||||||||||||||||
| SPALM |
|
Silver Palm Tree | 63 | ||||||||||||||||||||||
| SPARK1 | Electric Spark | 11 | |||||||||||||||||||||||
| SPECIAL |
|
Special 2-4-2 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1890 | 1940 | 45 | 450 | 100 | 75 | 38 | 0 | 567 | |||||||||||
| ST8FT |
|
Stirling 8ft | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1890 | 1940 | 45 | 400 | 80 | 75 | 12 | 0 | 391 | |||||||||||
| STANCORR |
|
Stanier Coronation Pacific | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1936 | 1970 | 90 | 2000 | 163 | 81 | 34 | 0 | 519 | |||||||||||
| STEAM | Steam Puff | 56 | |||||||||||||||||||||||
| STEEL |
|
Steel | 8 | ||||||||||||||||||||||
| STEELMIL |
|
Steel Mill | 88 | ||||||||||||||||||||||
| STEX000 | Great Britain & Ireland 1900 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX001 | Great Britain & Ireland 1930 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX002 | Great Britain & Ireland 1955 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX003 | Great Britain & Ireland - 100 Year Challenge | ||||||||||||||||||||||||
| STEX004 | North America (East) 1900 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX005 | North America (East) 1950 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX006 | North America (East) 1965 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX007 | North America (East) - 100 Year Challenge | ||||||||||||||||||||||||
| STEX008 | North America (Midwest) 1920 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX009 | North America (Midwest) 1945 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX010 | North America (Midwest) 1970 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX011 | North America (Midwest) - 100 Year Challenge | ||||||||||||||||||||||||
| STEX012 | North America (West) 1910 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX013 | North America (West) 1955 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX014 | North America (West) 1980 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX015 | North America (West) - 100 Year Challenge | ||||||||||||||||||||||||
| STEX016 | Swiss Alps 1905 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX017 | Swiss Alps 1930 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX018 | Swiss Alps 1960 | ||||||||||||||||||||||||
| STEX019 | Swiss Alps - 100 Year Challenge | ||||||||||||||||||||||||
| STEX020 | Race to Read | ||||||||||||||||||||||||
| STEX021 | Cyclade Capers | ||||||||||||||||||||||||
| STEX022 | Dodecan Diaries | ||||||||||||||||||||||||
| STEX023 | Mountain Mayhem | ||||||||||||||||||||||||
| STEX024 | Bottleneck Blues | ||||||||||||||||||||||||
| STEX025 | Desert Delirium | ||||||||||||||||||||||||
| STEX026 | Vache and Vineyards | ||||||||||||||||||||||||
| STEX027 | Mixing Muscle | ||||||||||||||||||||||||
| STEX028 | Santarinos | ||||||||||||||||||||||||
| STEX029 | Yew Island | ||||||||||||||||||||||||
| STEX030 | Lost Worlds | ||||||||||||||||||||||||
| STEX031 | Oil Oasis | ||||||||||||||||||||||||
| STEX032 | Smiley Isley | ||||||||||||||||||||||||
| STEX033 | Stepping Stones | ||||||||||||||||||||||||
| STEX034 | Keystone Keys | ||||||||||||||||||||||||
| STEX035 | Vapid Volcano | ||||||||||||||||||||||||
| STEX036 | Feed Flintrock | ||||||||||||||||||||||||
| STEX037 | Sandbox Settler | ||||||||||||||||||||||||
| STEX038 | Boulder Breakers | ||||||||||||||||||||||||
| STEX039 | Snowy Heights | ||||||||||||||||||||||||
| STEX040 | Clifftop Climb | ||||||||||||||||||||||||
| STEX041 | Pothole Peril | ||||||||||||||||||||||||
| STEX042 | Rails Against Roads | ||||||||||||||||||||||||
| STEX043 | Aerophobia | ||||||||||||||||||||||||
| STEX044 | Weatherworld | ||||||||||||||||||||||||
| STOCKFRM |
|
Livestock Farm | 267 | ||||||||||||||||||||||
| STONWALG |
|
Stone Wall | 5 | ||||||||||||||||||||||
| STONWALL |
|
Stone Wall | 5 | ||||||||||||||||||||||
| STOWNNAM | Silly style town names | ||||||||||||||||||||||||
| SVPINE |
|
Silver Pine Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| SWISS1 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1965 | 1990 | 85 | 0 | 29 | 0 | 33 | 0 | 115 | 70 | 12 Passengers | |||||||||
| SWISS2 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1949 | 1981 | 60 | 0 | 30 | 0 | 34 | 0 | 115 | 65 | 12 Passengers | |||||||||
| SWISS3 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1929 | 1965 | 70 | 0 | 36 | 0 | 34 | 0 | 115 | 60 | 12 Passengers | |||||||||
| SWISS4 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1900 | 1955 | 45 | 0 | 18 | 0 | 22 | 0 | 51 | 24 | 12 Passengers | |||||||||
| SWISS5 |
|
Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKNG | 1954 | 65535 | 62 | 0 | 18 | 0 | 24 | 0 | 183 | 45 | 12 Passengers | |||||||||
| TDH5301 |
|
TDH 5301 Bus | 1 - Road | 1 - Busses | 1959 | 1995 | 50 | 120 | 19 | 85 | 36 | 1 | 127 | 40 | 12 Passengers | ||||||||||
| TGV1 |
|
TGV Power Car | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1985 | 65535 | 170 | 4500 | 110 | 91 | 52 | 1 | 183 | |||||||||||
| TGV2 |
|
TGV Passenger Carriage | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1985 | 65535 | 170 | 0 | 32 | 0 | 0 | 1 | 163 | 70 | 12 Passengers | |||||||||
| TIMBER |
|
Lumber | 8 | ||||||||||||||||||||||
| trackng |
|
Narrow Gauge Track | 7 | 411 | |||||||||||||||||||||
| trackst |
|
Railway Track | 7 | 399 | |||||||||||||||||||||
| TRAM1 |
|
Be 4/4 Tram | 1 - Road | 3 - Trams | ROADTRAM | 1940 | 1984 | 35 | 300 | 19 | 93 | 36 | 1 | 63 | 35 | 12 Passengers | |||||||||
| TRAM2 |
|
Ce 2/2 Tram | 1 - Road | 3 - Trams | ROADTRAM | 1900 | 1950 | 20 | 100 | 11 | 93 | 28 | 1 | 63 | 20 | 12 Passengers | |||||||||
| TRAM3 |
|
Coronation Tram | 1 - Road | 3 - Trams | ROADTRAM | 1952 | 1980 | 40 | 270 | 25 | 93 | 36 | 1 | 63 | 55 | 12 Passengers | |||||||||
| TRAM4 |
|
Be 4/6 Tram | 1 - Road | 3 - Trams | ROADTRAM | 1978 | 2000 | 45 | 350 | 26 | 93 | 36 | 1 | 127 | 65 | 12 Passengers | |||||||||
| tramcomb |
|
Combi Tram | 1 - Road | 3 - Trams | ROADTRAM | 1995 | 65535 | 45 | 400 | 30 | 95 | 24 | 1 | 175 | 85 | 12 Passengers | |||||||||
| TREX3RL |
|
Electric 3rd Rail | 211 | ||||||||||||||||||||||
| TREXCAT1 |
|
Overhead Elec. Wires | 133 | ||||||||||||||||||||||
| TREXRACK |
|
Rack Rail | 247 | ||||||||||||||||||||||
| TRSTAT1 |
|
City Station | 1960 | 65535 | 0 | 35 | |||||||||||||||||||
| TRSTAT2 |
|
Station | 0 | 65535 | 0 | 35 | |||||||||||||||||||
| TRSTAT3 |
|
Station | 0 | 65535 | 0 | 35 | |||||||||||||||||||
| TRSTAT4 |
|
City Station | 1965 | 65535 | 0 | 35 | |||||||||||||||||||
| TRSTAT5 |
|
Station | 0 | 65535 | 0 | 35 | |||||||||||||||||||
| TTRAIL2 |
|
Tanker Trailer | 1 - Road | 2 - Trucks | 1958 | 1987 | 50 | 0 | 9 | 0 | 12 | 1 | 127 | 10 | 4 Chemicals/Oil | ||||||||||
| TTRUCK1 |
|
Tanker Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1900 | 1945 | 25 | 30 | 6 | 85 | 16 | 1 | 63 | 4 | 4 Chemicals/Oil | ||||||||||
| TTRUCK2 |
|
Tanker Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1958 | 1987 | 50 | 60 | 15 | 85 | 20 | 1 | 127 | 10 | 4 Chemicals/Oil | ||||||||||
| TTRUCK3 |
|
Tanker Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1930 | 1970 | 40 | 48 | 12 | 85 | 20 | 1 | 127 | 8 | 4 Chemicals/Oil | ||||||||||
| TTRUCK4 |
|
Tanker Truck | 1 - Road | 2 - Trucks | 1982 | 65535 | 70 | 90 | 13 | 85 | 20 | 1 | 127 | 20 | 4 Chemicals/Oil | ||||||||||
| TUNNEL1 |
|
Tunnel | 3 | ||||||||||||||||||||||
| TUNNEL2 |
|
Tunnel | 3 | ||||||||||||||||||||||
| USPACIF |
|
Pacific | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1935 | 1965 | 55 | 1650 | 180 | 81 | 36 | 0 | 567 | |||||||||||
| V2 |
|
Gresley V2 | 0 - Rail | 0 - Trains | TRACKST | 1936 | 1970 | 90 | 1500 | 145 | 83 | 34 | 0 | 519 | |||||||||||
| VINEYARD |
|
Vineyard | 91 | ||||||||||||||||||||||
| VISCOUNT |
|
Viscount | 2 - Air | 4 - Planes | 1950 | 1985 | 302 | 3000 | 27 | 85 | 0 | 0 | 303 | 40 | 12 Passengers | ||||||||||
| VULCAN |
|
Vulcan VSD Bus | 1 - Road | 1 - Busses | 1921 | 1961 | 25 | 30 | 14 | 82 | 20 | 1 | 127 | 14 | 12 Passengers | ||||||||||
| WASH |
|
White Ash Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| WATER1 |
|
Water | |||||||||||||||||||||||
| WILLOW |
|
Crack Willow Tree | 31 | ||||||||||||||||||||||
| WINDMILL |
|
Flour Mill | 35 | ||||||||||||||||||||||
| WINERY |
|
Winery | 36 | ||||||||||||||||||||||
| WMCBUS |
|
WMC Bus | 1 - Road | 1 - Busses | 1900 | 1950 | 25 | 30 | 13 | 83 | 20 | 1 | 63 | 12 | 12 Passengers | ||||||||||
| WWAKE1 | Ship Wake 1 | 11 | |||||||||||||||||||||||
| YEW |
|
Yew Tree | 15 | ||||||||||||||||||||||
| YUKKA |
|
Yukka Plant | 47 |